fa ارائه روشی بهینه برای مسیریابی انتقال مصدومان مبتنی بر زلزلۀ احتمالی (نمونۀ موردی: شهر تبریز) حمایت روانی در سوانح Psychological support in disasters پژوهشي Research article <p style="text-align: justify;"><span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">مقدمه: زلزله به عنوان یکی از مهم‌ترین ناملایمات طبیعی زمین، همواره در زمان کوتاهی، خسارات غیرقابل جبرانی را به پیکره سکونتگاه‌های بشری وارد ساخته است. یکی از مهم‌ترین مسائلی که بعد از زلزله با آن مواجه می‌شویم انتقال مصدومان و حادثه‌دیدگان زلزله به اماکن امن و مراکز درمانی است. بعد از زلزله، سیستم حمل و نقل شهری به عنوان مأمن و راهی برای حمل و نقل امدادی، اطفای حریق و مانند آن عمل می‌کند. شهر تبریز یکی از شهرهای بزرگ و مهم ایران است که در جایگاه پهنه با خطر بسیار بالای زلزله قرار دارد. مجاورت با گسل تبریز و وجود سرمایه‌های عظیم صنعتی، فرهنگی و تاریخی، شهر تبریز را به عنوان خطرناک‌ترین شهر از نظر خطر زمین‌لرزه معرفی می‌کند. وجود بافت‌های فرسوده زیاد همراه با معابر تنگ و باریک با عرض کم و لزوم صرفه جویی زمان در امداد‌رسانی، لزوم یک مسیریابی بهینه برای تخلیۀ آسیب‌دیدگان زلزله را در این شهر اثبات می‌کند.</span><br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;" > <span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">روش: مدل اصلی به کار رفته در این مقاله مدل تحلیل شبکه است که از توابع طول مسیر، سرعت حرکت در مسیر، نوع مسیر و موانع موجود در مسیر و شاخص closeness در آن استفاده شده است. علاوه بر توابع مورد استفاده در مدل عوامل و معیارهایی از قبیل ظرفیت مراکز درمانی، خطرپذیری مکان و... نیز در فرایند تحقیق دخیل بوده است. روش تحلیل شبکه در این تحقیق به صورت یک فرایند سلسله مراتبی4 مرحله‌ای است.</span><br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;" > <span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">یافته‌ها: نتایج به دست آمده نشان می‌دهد که زمان انتقال مصدومان از 3 الی 30 دقیقه در نوسان است و میانگین آن معادل 14/8 دقیقه است. در زمینۀ مراکز درمانی و میزان مراجعات می‌توان گفت که بیمارستان ارتش، سینا، 29 بهمن و شهریار به دلیل قرار گرفتن در مسیر تقاطع‌های غیر همسطح یا دوری از مراکز بحران بدون مسیر (مراجعه) و بیمارستان‌های کودکان، امام رضا (ع) و شمس به دلیل نزدیکی بیشتر به مراکز بحرانی و قرار گرفتن در مسیر بهینه دارای 2 مسیر (مراجعه) هستند.</span><br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;" > <span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;">نتیجه‌گیری: در یک نتیجه‌‌گیری کلی می‌توان گفت زمان به دست آمده در این تحقیق برای حمل مصدومان به مراکز درمانی بهینه نیست و باید بازنگری اساسی در جانمایی مراکز درمانی نسبت به مراکز بحران و خطر صورت گیرد.</span><br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Verdana, sans-serif; font-size: 12px;" > &nbsp;</p> <strong>Introduction:&nbsp;</strong>Earthquake as a major natural disaster always imposes irreversible damages to human settlements in a short time. The transfer of the injured and casualties to safe places and medical centers is one of the important issues after earthquakes. Public transportation system after an earthquake is a safe way to relief transport, firefighting etc. Tabriz is one of the&nbsp;major&nbsp;cities&nbsp;in Iran&nbsp;which placed in a&nbsp;high-risk&nbsp;earthquake&nbsp;zone. Proximity to fault line, massive&nbsp;industrial, cultural,&nbsp;and historical&nbsp;investment made&nbsp;Tabriz&nbsp;as the&nbsp;most dangerous&nbsp;city&nbsp;in terms of&nbsp;earthquake. However, high&nbsp;distressed areas, narrow&nbsp;streets and the need to timesaving&nbsp;in&nbsp;relief&nbsp;prove&nbsp;the necessity of&nbsp;optimal routing in order to evacuate the affected people.<br> <strong>Method:</strong>&nbsp;The model of network analysis used in this study is a 4-step hierarchical process with functions&nbsp;along the way, path&nbsp;speed and&nbsp;type,&nbsp;the obstacles&nbsp;in&nbsp;the path&nbsp;and closeness index; as well as functions, factors and criteria such as capacity of health centers and risk location etc. has been involved. &nbsp;<br> <strong>Findings:</strong>&nbsp;The findings are as follows: the time of injured&nbsp;transferring to the hospital varies from 3 to 30&nbsp;minutes&nbsp;(with an average of 8.14 min); there is no way from the hospitals of Artesh,&nbsp;Sina, 29&nbsp;Bahman and&nbsp;Shahriyar because being away from&nbsp;the center of the&nbsp;crisis and location; however, the hospitals of Shams, Children&rsquo;s,&nbsp;Emam&nbsp;Reza have two paths due to their proximity to the&nbsp;crisis centers.<br> <strong>Conclusion:</strong>&nbsp;According to the results,&nbsp;the&nbsp;time obtained to carry the injured and casualties to the medical&nbsp;centers&nbsp;is not optimal; thus a basic review should be done in order to locate the crisis center in hospitals and medical centers. : زلزله, تحلیل شبکه, شاخص closeness, مسیر. Earthquake, network analysis, closeness indicator, route 0 0 http://jorar.ir/browse.php?a_code=A-10-1-184&slc_lang=fa&sid=1 Masoumeh Ghasemi معصومه قاسمی 10031947532846008485 10031947532846008485 No Mohammad Ali Saleki Maleki محمدعلی سالکی ملکی 10031947532846008486 10031947532846008486 Yes MA in Geography and Urban Planning, Consulting Engineers Razhan Water Zagros, Tabriz, Iran